Evolución del modelo de movilidad urbana local entre los años 2015 y 2022
Título
Evolución del modelo de movilidad urbana local entre los años 2015 y 2022
Descripción
El presente Informe elaborado para la Red Mar del Plata Entre Todos, incorpora una mirada teórico-estadística sobre la evolución del modelo de movilidad urbana local, entre los años 2015 y 2022, a partir de analizar, comparativa y complementariamente, la información recabada por la Red Mar del Plata Entre
Todos y aquella generada y publicada por diferentes organismos oficiales.
Entiende a la pandemia COVID-19 como punto de inflexión en los modos de habitar y transitar, y la
posiciona como oportunidad hacia la definición de ciudades más sustentables, humanas y justas. En este
marco, concibe al calmado del tránsito, y el fomento de los modos activos y del transporte público colectivo
como estrategias claves en la construcción de una cultura urbana respetuosa del medioambiente y la vida.
Con una postura fuertemente ligada al urbanismo humanista, se plantea como una continuación del
Segundo Informe de Monitoreo Ciudadano publicado en 2016 y, retomando el modelo de ciudad compacta, diversificada y mixta allí introducido, incorpora el concepto de proximidad urbana, desde la mirada de la
“ciudad de los 15 minutos” de Carlos Moreno y la “ciudad suave” de David Sim. Adhiriendo a la revalorización que los autores hacen del “vecindario” como unidad urbana y social, sustenta y organiza el análisis en torno a lo que define como el “derecho al encuentro y a la trascendencia en la experiencia urbana”.
Se estructura en una serie de apartados, a partir de los cuales profundiza sobre la proximidad urbana, el transporte público colectivo, la seguridad vial y la movilidad ciclista, incorporando, tanto información
estadística comparada, como referencias a grandes teorías y acuerdos internacionales, planes, programas y
acciones implementadas, o en etapa de implementación, a nivel local.
Confirma la hipótesis inicial que General Pueyrredon se encuentra en un punto de inflexión en su desarrollo
urbano, con indicios positivos y, en este marco, entiende que la ciudad y sus instituciones tienen la oportunidad de seguir profundizando el trabajo en red que favorezca el seguimiento, monitoreo y ajuste de tal evolución.
Todos y aquella generada y publicada por diferentes organismos oficiales.
Entiende a la pandemia COVID-19 como punto de inflexión en los modos de habitar y transitar, y la
posiciona como oportunidad hacia la definición de ciudades más sustentables, humanas y justas. En este
marco, concibe al calmado del tránsito, y el fomento de los modos activos y del transporte público colectivo
como estrategias claves en la construcción de una cultura urbana respetuosa del medioambiente y la vida.
Con una postura fuertemente ligada al urbanismo humanista, se plantea como una continuación del
Segundo Informe de Monitoreo Ciudadano publicado en 2016 y, retomando el modelo de ciudad compacta, diversificada y mixta allí introducido, incorpora el concepto de proximidad urbana, desde la mirada de la
“ciudad de los 15 minutos” de Carlos Moreno y la “ciudad suave” de David Sim. Adhiriendo a la revalorización que los autores hacen del “vecindario” como unidad urbana y social, sustenta y organiza el análisis en torno a lo que define como el “derecho al encuentro y a la trascendencia en la experiencia urbana”.
Se estructura en una serie de apartados, a partir de los cuales profundiza sobre la proximidad urbana, el transporte público colectivo, la seguridad vial y la movilidad ciclista, incorporando, tanto información
estadística comparada, como referencias a grandes teorías y acuerdos internacionales, planes, programas y
acciones implementadas, o en etapa de implementación, a nivel local.
Confirma la hipótesis inicial que General Pueyrredon se encuentra en un punto de inflexión en su desarrollo
urbano, con indicios positivos y, en este marco, entiende que la ciudad y sus instituciones tienen la oportunidad de seguir profundizando el trabajo en red que favorezca el seguimiento, monitoreo y ajuste de tal evolución.
Materia
Editor
Mar del Plata Entre Todos
Fecha
2023
Derechos
Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional.
Idioma
Español
Identificador
ISBN 978-987-48943-8-0
Position: 67 (64 views)
Archivos
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Colección
Citación sugerida
Fernández Cáseres, Gabriel y Funes Balza, Gabriela, “Evolución del modelo de movilidad urbana local entre los años 2015 y 2022,” Repositorio Mar del Plata Entre Todos, consulta 21 de noviembre de 2024, https://mardelplataentretodos.org/repositorio/items/show/171.